有網(wǎng)友問，摒棄傳統(tǒng)在線油液監(jiān)測中機(jī)械硬件簡單集成與堆砌方式的ISL-Z主路油液監(jiān)測傳感器，它通常安裝在什么位置更合適呢?在加裝時需要考慮哪些因素?會用到哪些專用工具或輔助材料?如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸?

　　針對以上問題，專門給大家整理一篇詳細(xì)的“ISL-Z主路多參量油液監(jiān)測傳感器”的電子安裝指南。

　　一、ISL-Z主路油液監(jiān)測傳感器詳情簡介

　　智火柴的旗艦產(chǎn)品——ISL-Z主路多參量油液監(jiān)測傳感器，憑借其集設(shè)備磨損監(jiān)測、潤滑狀態(tài)評估、磨損顆粒分析及油品理化指標(biāo)檢測于一體的全方面功能，廣受客戶贊譽(yù)，被譽(yù)為“當(dāng)家花旦”。

　　它摒棄了傳統(tǒng)在線油液監(jiān)測中，機(jī)械硬件的簡單堆砌方式，以先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力在油液監(jiān)測市場上脫穎而出，一戰(zhàn)成名。

　　傳感器多達(dá)27個檢測指標(biāo)，同時監(jiān)測磨損顆粒、粘度、密度、油品品質(zhì)(介電常數(shù))、含水率、水活性(飽和度)、水含量(PPM值)、溫度等指標(biāo)，選配內(nèi)部模型算法可監(jiān)測實(shí)時運(yùn)動粘度、粘度指數(shù)、電導(dǎo)率等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)多功能、小體積、多參量綜合應(yīng)用型多功能在線油液監(jiān)測傳感器。

　　因此，該傳感器通常應(yīng)用在風(fēng)機(jī)齒輪潤滑系統(tǒng)的油液監(jiān)測與故障預(yù)警，為客戶實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控與預(yù)測性維護(hù)。

　　二、傳感器安裝方式、操作指南及注意事項(xiàng)

　　ISL-Z主路多參量油液監(jiān)測傳感器通常安裝在風(fēng)機(jī)電動泵的主管路，采用通用的SAE法蘭接口，直接串聯(lián)在泵出油口(或齒輪箱底部出油口)，稱為“法蘭式安裝”。

　　法蘭式安裝可自主選配SAE尺寸轉(zhuǎn)換接頭，滿足不同工況使用要求。

　　本次以SAE2.5轉(zhuǎn)SAE3.0法蘭接頭為例，給大家講解一下主路油液監(jiān)測傳感器的安裝流程。

　　根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工況，我們一般選取風(fēng)機(jī)齒輪電動泵的出油口端作為安裝點(diǎn)位。

　　安裝前先在選擇好的點(diǎn)位拆卸管路，拆卸前請核對好配件的尺寸(根據(jù)實(shí)際工況操作)。同時，要注意清理干凈表面的油漆等其他雜質(zhì)，以保證表面光滑干凈整潔，如下圖所示。

　　三、油液傳感器安裝流程

　　具體安裝流程如下圖所示：

　　溫馨提示：圖中與傳感器接觸的底部法蘭接頭面，用來模擬實(shí)際工況中風(fēng)機(jī)齒輪電動泵出油口的法蘭端。

　　Step1：拆卸原管路后，將固定螺桿分別穿入法蘭夾的螺紋孔;

　　Step2：將穿插好固定螺桿的法蘭夾，套在廠家提供的法蘭接頭上;

　　Step3：再將組配好的法蘭接頭與法蘭夾上的固定螺桿，對齊穿入傳感器延至風(fēng)機(jī)電動泵法蘭端面上的四個螺孔;

　　Step4：并自配一把10mm的內(nèi)六角扳手，以對角方式擰緊螺紋口完成安裝;

　　注意：在安裝傳感器時需將銘牌朝上，且箭頭遵循油液流動方向。

　　該安裝方式無需二次集成開發(fā)，大大提升傳感器整體穩(wěn)定性和可靠性，大大的方便了現(xiàn)場安裝和使用。

　　詳細(xì)操作請看電子教程：

　　四、 油液傳感器注意事項(xiàng)

　　使用過程中安裝方式需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行安裝，未按照說明使用可能會造成數(shù)據(jù)偏差。

　　在應(yīng)力較強(qiáng)的管路安裝傳感器時，請注意在安裝完成時需要通過搖晃等方式來釋放應(yīng)力，防止管路的受力不均勻?qū)е碌拿芊馐А?/p>

　　五、主路傳感器的數(shù)據(jù)采集及安裝案例

　　ISL-Z主路油液監(jiān)測傳感器，借助RS485通訊線纜及Modbus RTU通訊協(xié)議，完成數(shù)據(jù)采集。

　　數(shù)據(jù)顯示

　　(1) 可采用廠家提供的數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析或展示;

　　(2) 讀取傳感器的協(xié)議，集成到PLC或者其他顯示控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)展現(xiàn);

　　(3) 24 小時實(shí)時掌握油品老化變化情況，及時預(yù)警設(shè)備潤滑系統(tǒng)異常磨損等嚴(yán)重故障

　　五、油液主路傳感器安裝案例

　　▲某風(fēng)機(jī)齒輪箱主路安裝

　　油品型號：VG320;

　　監(jiān)測指標(biāo)：磨損顆粒、粘度、水分、油品品質(zhì)

　　安裝位置：電動泵出油口齒輪箱底部出油口;

　　數(shù)據(jù)傳輸方式：以太網(wǎng)、網(wǎng)線輸出(串口服務(wù)器→交換機(jī)→環(huán)網(wǎng))

　　▲某風(fēng)機(jī)齒輪箱主路安裝

　　油品型號：美孚460;

　　監(jiān)測指標(biāo)：磨損顆粒、粘度、水分、油品品質(zhì);

　　安裝位置：齒輪箱出油口或泵出油口串聯(lián);

　　數(shù)據(jù)傳輸方式：485轉(zhuǎn)網(wǎng)線-交換機(jī)-環(huán)網(wǎng)-升壓站

　　▲某風(fēng)機(jī)齒輪箱電動泵主路安裝

　　油品型號：美孚320;

　　監(jiān)測指標(biāo)：污染度、微水、粘度、密度、溫度、油品品質(zhì)等

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