液壓油可以說是液壓機械的“血液”，液壓系統的大多數故障都可以通過檢測和觀察液壓油的狀況來發現，從而排除故障。

液壓油有哪些異常狀態？

1液壓油混濁，有雜質

液壓油中的雜質主要有三種類型，即固體雜質(碎屑、固體顆粒、液壓油變質形成的固體雜質等)。)，液態雜質(主要是水，其次是液壓油變質形成的粘性雜質)和氣態雜質(主要是空氣)。

如果液壓油呈白色渾濁，則可以排除固體雜質或液體粘性雜質的可能性，這種可能性只能由水或空氣引起。對液壓油進行取樣和測試。將油樣滴在熱鐵板上。如果出現氣泡(水在高溫下變成蒸汽形成氣泡)，可以判斷液壓油中有水；否則，液壓油中有空氣。

如果液壓油與水混合導致渾濁，讓液壓油靜置一段時間，然后讓水沉入液壓油箱底部，然后去除水分。但是，如果含水量過高，液壓油被乳化，則需要更換新的液壓油。

如果確定渾濁現象是液壓油中混入空氣引起的，檢查液壓系統管路是否泄漏，切斷空氣混合源。

2液壓油溫度異常升高

液壓油溫度異常升高的基本原因有三個：一是由于安全閥的壓力整定值過低，大部分液壓油通過安全閥流回油箱，造成液壓系統工作效率低。如果負荷過大，大部分能量會轉化為液壓油的熱能，造成高溫；二是冷卻系統冷卻效果差，導致液壓油溫度高；三是液壓油在油路中循環過于頻繁(常因油量不足引起)，導致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應該是由易到難。首先檢查液壓油箱中的油量。如果油箱中的油量不足，應及時添加到標準液位。加注時注意使用同品牌液壓油，使用前先過濾。

如果油量合適，需要檢查油冷卻系統是否堵塞。如果發現油冷系統阻礙空氣循環，應及時清洗，保證空氣循環正常，便于散熱。有時候風扇膠帶太松打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不佳。應及時檢查和調整，必要時應更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系統和風扇皮帶沒有問題，可以判斷主安全閥的設定壓力低于標準值。主安全閥的壓力設定值應再次調整到標準值。

3液壓油太臟

液壓油臟了，太臟了，可能是長期使用造成油液的化學變化；也有可能是雜質太多導致物理變化。只要找到這兩個變化的原因，就可以采取相應的措施。

對液壓油取樣，將油滴在濾紙上，觀察形成的油暈。如果油暈明顯分層分裂(中間臟，越靠近邊緣越清晰)，說明液壓油已經變質，必須更換新油；如果油暈均勻散開，說明液壓油中雜質過多。及時檢查機油濾清器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

延伸閱讀：液壓油含水量過高的危害及控制方法

在當前的潤滑管理中，越來越多的人深刻認識到，只有有效控制液壓油的污染水平，液壓設備才能減少磨損，從而達到改善的目的

l潤滑油粘度增加或油膜變薄(使液壓油的流動性變差或太好，使油不適合潤滑該部位)

l增加液壓油的可壓縮性(即液壓油提供的壓力不穩定，導致運行不穩定)

l添加劑溶于水，導致損耗(降低液壓油性能)

l油的氧化變質(降低油品的使用壽命)

l降低油品的潤滑性(使設備工作不穩定)

l加速金屬表面疲勞(金屬零件保護不夠，容易生銹或被腐蝕，降低金屬零件的使用壽命)

l在低溫下凝結成冰，降低液壓油的流動性，堵塞運動部件

l系統內容易滋生細菌(降低油品使用壽命，增加換油成本)

l堵塞過濾器降低精濾效果(直接增加過濾成本，間接影響設備部件使用壽命)。

水的進入，特別是大量游離水的進入，破壞了液壓系統中潤滑油膜的形成，油的潤滑性能急劇下降，對運動表面造成磨損、粘附和金屬疲勞，產生一些金屬磨粒。此外，液壓油中的水在較高的工作溫度下會與機油發生氧化反應。但這些小金屬顆粒的存在，尤其是銅或鐵顆粒的存在，會成為水和油品之間氧化分解反應的催化劑，會加快反應速度。反應會產生酸性腐蝕產物、不溶性污染物等有害物質，造成零件腐蝕、閥門卡死或油泥形成。

水對液壓的危害可以從下面的圖表來分析。

在銅或鐵的催化下，被水污染的液壓油壽命會縮短到原來壽命的十分之幾。

由于含水油的可壓縮性增加，齒輪泵的容積效率降低；然而，潤滑油膜的變薄增加了葉片泵的磨損。可以看出，由于水的存在，無論是游離水還是溶解水都會大大縮短滾動軸承的使用壽命。

實驗選用SAE20(約46厘沲)礦物油，溫度65.6，軸承工作壓力2.03GPa，軸承轉速2700 rpm。分別測試25PPM、100PPM和400PPM的含水量。

如果以100PPM含水量下的軸承壽命為標準1，當油中含水量降至25PPM時，油的壽命可延長至2.3倍；當含水量增加到400PPM時，軸承壽命縮短到0.43倍。

也可以看出水污染導致過濾器堵塞。

二、水污染的來源

液壓油的水污染主要來源于：

l水冷器泄漏，這是最常見的漏水原因

l空氣中的冷凝水，在潮濕的環境下，加上晝夜溫差，如果油箱內的呼吸器不干燥或不防潮，會造成油箱內冷凝水較多。

由于溫度降低，溶解的水從油中沉淀出來。

第三，水的存在形式

油中有三種形式的水：

1.溶解水

在我們的印象中，水和油不能混在一起。但實際上，潤滑油在分子水平上總是含有少量的水，這就是所謂的溶解水。溶水量與基礎油類型、添加劑配方、油溫有關。在一定溫度下，制得的油只能溶解一定量的水。當油中不能再溶解水時，我們稱之為飽和。當溫度下降時，油溶解水的能力下降，溶解的水將從油中分離出來，形成游離水。

在達到油的溶水飽和度之前，油的外觀是清澈透明的。

2.自由水

隨著溫度的降低，溶解的水從油中沉淀出來，或者外部的水侵入液壓系統，就會形成一些小水滴懸浮在油中，隨著水量的增加逐漸形成大水滴。液壓油的密度一般為1，所以水滴會沉入油箱底部。

3.乳狀液

但是，如果游離水被油泵劇烈攪拌或被閥件剪切，就會在油中形成微小的懸浮物，不能沉降到油箱底部，從而導致乳化

在線監測系統：通過安裝智火柴的油水含量傳感器，可在線實時連續監測潤滑油、液壓油、變速箱油、汽輪機油等油品中的溶解水含量、水分活度和油溫，含水率的檢測精度通常在10%以下。通過對重要設備油中含水量的實時監測，用戶可以有效了解和掌握液壓設備等重要設備的運行情況，對企業安全和運營及設備效率起到關鍵作用。

五、控制和清除過量導水的方法

可選用專用真空濾油器，快速去除水、氣、雜質和揮發物(少量汽油、煤油等)。)從油中分離出來，從而改善油品質量，恢復潤滑油的粘度、閃點和使用性能。保證液壓系統、動力系統和潤滑系統的正常運行。

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